Полировка

Стандартная глубокая полировка автомобиля проходящая в 3-4 этапа снимает 3-5 микрон лака. Общее количество микрон лака в среднем 50-80.
Таким образом мы получаем возможность полировать автомобиль 10-15 раз, а если соблюдать наши рекомендации по уходу, то глубоких полировок делать и вовсе не придется.
Легкие полировки можно делать практически в неограниченном количестве. Конечно бывают редкие ситуации, когда автомобиль слишком агрессивно эксплуатировался и в его случае либо придется снимать до половины слоя лака, либо не выводить кузов в идеальное состояние. Об этом мы всегда сообщаем перед началом работ.

Все автомобили с завода имеют лако-красочное покрытие. Базовый окрас определенного цвета и лак, который и придает автомобилю блеск. Во время эксплуатации автомобиля, слой лака берет на себя весь удар от внешних воздействий: мойки, губки, тряпки, дорожный «пескоструй», ветки, сумки и тд. Зачастую замечают только крупные дефекты, однако каждая мойка оставляет свой след и со временем автомобиль теряет былой блеск.
Фары мутнеют, лак становится матовым и появляется т.н. «Паутинка». Паутинкой называют огромное количество мелких царапин по всей площади кузовного элемента. Иногда ее масштабы настолько велики, что цвет автомобиля кажется совсем другим. На солнце весь кузов переливается от несметного количество разных дефектов, что сразу даёт понять окружающим, что автомобиль, мягко говоря, не новый

Дает сумасшедший блеск у уже отполированному авто, добавляет защитные свойства:

• водоотталкивающие (гидрофоб);
• солнцезащитные (защита от ультрафиолета;
• защита от грязи;
• придает гладкость на ощупь;
• мыть намного проще! грязь, птичий помет, насекомые не так сильно прилипают к покрытию, не въедаются в него и не оставляют следов

В зависимости от исходного состояния и желаемого результата, мастером подбирается наиболее подходящий комплекс слой лака мягко спиливается до тех пор, пока все дефекты не уйдут.
В среднем время на автомобиль: 12-16 часов.